Текущий хоккейный сезон пройдет и закончится при неработающей станции метро «Спортивная», сообщил губернатор Новосибирской области Андрей Травников. Станцию получится запустить только к следующему хоккейному сезону, считает он.
На традиционной итоговой пресс-конференции Андрей Травников подчеркнул, что критичных недостатков при выполнении работ или в строительных конструкциях станции нет. Станция практически готова, она функциональна, доделки требуются несущественные. Однако процедуры, связанные с документацией, требуют времени. И причины срыва сдачи станции, как и срыва сдачи других объектов, которые реализовывались при участии «Метромира» и компании «Спецстранстрой», — в излишней доверчивостью руководства города к МП «Метромир», считает он.
«Я напомню, «Метромир» — это подконтрольная городу организация, ей было поручено много задач — от строительства жилых домов и содержания ливневой канализации до проектирования метрополитена. В том числе она вошла в число учредителей общества «Спецстранстрой», которое тоже стало активно привлекаться на реализацию многих городских проектов. Специалисты «Метромира» убедили руководство города, что с проектной документацией на строительство метрополитена можно обходиться достаточно легко и вольготно. Помните историю, когда мэр города в течение нескольких лет публично заявлял, не соглашаясь с губернатором, что у него имеется проектная документация на определение Дзержинской линии метро и никакие аргументы по поводу того, что документация 2012 года и выполнена совершенно по другим стандартам, по другим техническим требованиям, и просто актуализация смертной части или перевод файла из одного формата в другой не удовлетворит главгосэкспертизу? <Мы заявляли, что > никогда вы положительное заключение не получите. Эти аргументы не слышались, потому что были специалисты «Метромира», которые убеждали, что все можно сделать легко. Актуализируем смету, загрузим файл и в Москве Главгосэкспертиза выдаст нам заключение. Но в итоге закончилось тем, чем закончилось. Никакой экспертизы получена не было. Документации на продление Дзержинской линии метро нет. В итоге в 2022 году из областного бюджета было выделено 600 миллионов рублей на разработку новой документации по Дзержинской линии», — объяснил губернатор подоплеку событий.
Ситуация по «Спортивной», считает Андрей Травников, была похожей. Именно «Метромир» в течение двух лет убеждал руководство города, что изменения в проект станции не обязательно проводить через Главгосэкспертизу, и в итоге «закончилась тем, чем и должно было закончиться»: экспертиза отказала в одобрении изменений без полноценного прохождения всех процедур.
«По сути дела, потратив весь 2023 год на попытки силами «Метромира» и «Спецтранстроя» все-таки внести изменения в документацию, новое руководство города вышло на расторжение контракта. Что абсолютно правильно. Да, это потребует от нас дополнительного времени, но, по крайней мере, это время уже будет четко осязаемое, а не <представлять собой> многочисленные обещания, которые мы слышали до этого», — заявил Андрей Травников.
Ранее в «Новой Сибири»:
Силовики нагрянули к руководству новосибирского «СпецТрансСтроя», строившего станцию «Спортивная»