В Новосибирске проходят экспериментальные исследования, которые могут стать революцией в гражданской авиации: впервые в мировой практике были протестированы интеллектуальные технологии, призванные стать основой для создания сверхзвукового гражданского самолета.
Успешные испытания в Новосибирске — первый шаг на пути к созданию коммерческого сверхзвукового лайнера: в небо поднялась модифицированная летающая лаборатория на базе Як-40 — ее кабина была полностью изолирована от внешнего мира.
В сверхзвуковых лайнерах нового поколения пилотам не потребуется застекленная кабина — ориентироваться они будут с помощью сложной системы камер и датчиков. Пилоты использовали систему внешнего видения, состоящую из семи камер: пять работали в видимом спектре, две — в инфракрасном диапазоне. Эта сложная оптическая система создавала для экипажа единую информационную картину: изображение с разных камер сводится в единую панораму, создавая эффект «цифрового остекления» с возможностью изменения масштаба и угла обзора. Кабины без остекления — технологическая необходимость для самолетов будущего: при скоростях, превышающих скорость звука, человеческий глаз не успевает адекватно воспринимать быстро меняющуюся картину.
Экспериментальные исследования проводились в Новосибирске совместными усилиями специалистов из Государственного научно-исследовательского института авиационных систем и Сибирского научно-исследовательского института авиации имени Чаплыгина.
Экипаж из пяти человек — командира, второго пилота, бортинженера и двух испытателей — выполнил полный цикл полета: от руления по аэродрому до взлета, набора высоты, полета по маршруту и, что особенно важно, посадки. Как сообщает ТАСС, по итогам проведенных летных экспериментов было подтверждено, что технология посадки будущего сверхзвукового гражданского самолета с использованием СВВ в кабине без остекления является принципиально реализуемой.
Проведенные испытания демонстрируют готовность российской авиационной науки к созданию полностью нового класса гражданской авиатехники: технология «закрытой кабины» может стать ключевым конкурентным преимуществом перед странами, которые тоже ведут работы над сверхзвуковыми пассажирскими лайнерами.
Ранее в «Новой Сибири»:
Дело о падении в Новосибирске легкомоторного самолета ушло в суд
