Планы развития Новосибирского метрополитена на годы вперёд будут пересматривать из-за неактуальности. Об этом на оперативном совещании в мэрии 4 марта сообщил вице-мэр Иосиф Кодалаев.
Сначала первый заместитель мэра доложил, что в ближайшие две недели, в середине марта, будет объявлен конкурс на проектирование уже давно запланированных и ожидаемых станций «Гусинобродская» и «Молодёжная». Их строительство вместе с депо «Волочаевское» приведёт Дзержинскую линию метро к более-менее завершённому виду.
«Что касается дальнейшей перспективы, учитывая, что сегодня у нас в городе действует генеральная схема развития метрополитена, которая была разработана ещё в 2001 году и не учитывает ту застройку, которая сложилась в городе сегодня, мы параллельно идём по пути актуализации данной схемы. Это у нас будет откорректированная генеральная схема, сопряженная с генпланом города. Будут проведены все технико-экономические обоснования и расчеты, которые подтвердят, в какую сторону будем продолжать проектирование и строительство», — заявил Кодалаев.
В 2023 году в департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска сообщали, что по действующим планам схема развития метрополитена предусматривает три линии общей протяжённостью порядка 67 километров, 46 станций и четыре электродепо. Первый этап — до 2030 года — предполагает завершение Дзержинской линии, а также продление Ленинской станциями «Площадь Станиславского» и «Троллейная» за «Площадью Маркса», а также станцией «Северная» после «Заельцовской».
Второй этап предполагает развитие аж до 2050 года: станции «Авиационная», «Космическая» и «Родники» за «Северной»; станции «Связистов» и «Чистая Слобода» за «Троллейной». Кроме того, в этот этап входит строительство новой ветки на правом берегу в направлении Ключ-Камышенского плато (от «Березовой Рощи» предполагались станции «Каменская», «Октябрьская», «Никитина», «Дунайская», «Плющихинская», «Выборная» и «Камышенская», а также метродепо. Третий этап подразумевал строительство ещё одной правобережной линии и продление Дзержинской ветки по левобережью после 2050 года.
Стоит отметить, что в последние годы новосибирские власти внесли в генплан несколько участков, зарезервированных под будущее строительство несколько станций, ранее не фигурировавших в схемах развития метро. Например, на участке между станциями метро «Заельцовской» и пока ещё несуществующей «Северной» запланировали еще одну — «Ботаническую».
Ранее в «Новой Сибири»:
В Новосибирске запланировали новую станцию метро «Ботаническая» за площадью Калинина
