Новосибирские ученые предложили новый способ ремонта дорог: вместо дорогого битума использовать золу.
Изначально планировалось отремонтировать бульвар в Академгородке. Реконструкцию полукилометра дороги оценили в 870 тысяч рублей. Нужную сумму чиновники найти не смогли. В результате, ремонт сделали, но ямочный на трассе. Помогли инвесторы. «Заплатки» ставили разные по составу. Ученые намерены определить самую высокую износостойкость.
Для ремонта дорожного полотна использовалась зола, полученная после сжигания угля на ТЭЦ-3.
3 факта о…
- Срок службы дороги из золобетона выше. По расчетам ученых, такие транспортные магистрали прослужат минимум двадцать лет. Это в три, а то и в четыре раза выше износостойкости обычных дорог.
- Золобетон по стоимости ниже. Основной компонент – зола, то есть продукт переработки.
- Зола – экологичный строительный материал, относящийся к пятому (наименьшему классу) пожарной опасности.
