Грязь, антисанитария, «желтый снег» и отсутствие элементарных удобств по-прежнему царят на ряде конечных остановок общественного транспорта Новосибирска, несмотря на то что деньги на обустройство объектов город аккуратно выделяет. Примерно такое видение ситуации с обустройством открытых площадок для разворота и отстоя транспортных средств общественного пассажирского транспорта представил аудитор КСП Новосибирска Алексей Усов по итогам проверки за 2024 год.
Проблема с обустройством конечных остановок в городе обсуждается уже более 10 лет, но дело с мертвой точки не движется. По информации департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска, в 2024 году в городе было 86 конечных остановочных пунктов, из них 66 обустроенных и 20 необустроенных. Однако и в этой счастливой двадцатке правильно и полностью благоустроены не все площадки — не везде есть помещения для отдыха водителей и приема пищи, скамьи, урны, ограждения. Только на 27 остановках были установлены мобильные туалеты. Например, обустроенная в 2024 году разворотная площадка на Красном проспекте в Калининском районе Новосибирска общей стоимостью 15,2 миллиона рублей, по оценке аудитора, не соответствовала требованиям к обустройству.
Результаты проверки представлялись комиссии Совета депутатов Новосибирска по контролю за исполнением органами местного самоуправления и их должностными лицами полномочий по решению вопросов местного значения. Из отчета следует, что финансирование для обустройства департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии получал в рамках муниципальной программы «Развитие транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса на территории Новосибирска». Согласно ей, расходы городского бюджета на это с 2020 по 2025 годы предусматривались в размере 10 млн рублей в год. В 2024 году их увеличили до 30 млн, а в 2025-м — до 50 млн.
Однако выделенные городским бюджетом деньги в полном объеме не осваивались. Так, в 2020 году освоение составило 54,9%, в 2021 году — 3,1%, в 2022 году — 1,9%, в 2023 году — 93,2%, в 2024 году — 81,3%.
Основная причина, согласно результатам контрольного мероприятия, — отсутствие у департамента системной и планомерной работы на этих объектах и несогласованность действий различных подразделений мэрии. Проверка КСП показала, что департамент и его подведомственные учреждения систематически не выполняли количественные и качественные показатели муниципальной программы. Об этом КСП направила представления в департамент, а также в МБУ «ГЦОДД» и МКУ «УДС». Есть материалы проверки и в правоохранительных органах.
С кого спрашивать за эти нарушения, сегодня уже не совсем понятно: в департаменте сменилось руководство. О работе над ошибками рассказывал уже нынешний начальник Александр Стефанов. Он заверил, что в 2025 году организован многоступенчатый контроль с привлечением специализированных организаций. На 2026 год заключены контракты на обслуживание 42 туалетных кабин, на эти цели выделены порядка 20 млн рублей.
Депутат Степан Сафонкин предложил проверять такую деятельность по итогам текущего года, а не два года спустя. Тем более во времена жестких бюджетных обстоятельств. Однако вице-мэр Иосиф Кодалаев призвал к реалистичным и системным оценкам.
«Из одной шкурки мы десять шапок не сошьем, — сказал чиновник. — В 2025 году мы обустроили только три конечных остановки, но, вообще-то, ежегодно обустраиваются павильоны на 200 остановках, а на 2026 год запланировано обновить более 140. Вот из отчета КСП следует, что часть конечных остановок даже не оборудовано мобильными туалетами. Надо немедленно выяснить этот вопрос, разработать перечень элементов благоустройства, обязательных для конечных остановочных пунктов. Тогда будет предельно ясно, какие требования предъявлять к подрядчикам».
Ася ШУМИЛОВА, «Новая Сибирь»
Ранее в «Новой Сибири»:
Новосибирские конечные остановки продолжат оборудовать комфортными павильонами в 2026 году
