В Новосибирске из-за кадрового голода, вызванного оттоком мигрантов, недостает полсотни водителей троллейбусов. Чтобы компенсировать недостачу, ГЭТ приходится искать замену уехавшим иностранцам среди иногородних водителей и даже обещать оплату жилья.
Напомним, в декабре 2025 года вступило в силу новое ограничение по использованию труда мигрантов в ряде сфер экономики Новосибирской области, в том числе в наземном пассажирском транспорте. Из-за этого у некоторых предприятий возник кадровый голод. По данным департамента транспорта мэрии Новосибирска, МКП «Горэлектротранспорт» с ноября потерял 91 водителя из почти 500. А найти замену удалось пока только 41.
В связи с нехваткой водителей количество троллейбусов на маршрутах сократилось, интервалы между ними увеличились. Чтобы исправить ситуацию, муниципальное предприятие размещает объявления везде, где только можно. В том числе направляет письма на предприятия городов, где было закрыто троллейбусное движение. Также проводится набор в «Центр профессионального обучения в сфере транспорта» для обучения водителей с гражданством РФ и правами категории «Тб».
«Зарплата за январь 2026 года при отработанной норме часов до вычета НДФЛ составляет от 93 тысяч до 112 тысяч рублей. Дополнительно при устройстве выплачивается единовременная выплата, также если сотрудник отработал год, выплачивается 100 тысяч рублей. Дополнительно предлагается иногородним работникам денежная компенсация за аренду жилья до 20 тысяч рублей. Также вносятся изменения в постановление о предоставлении служебного жилья, добавляем категорию иногородних водителей трамваев и троллейбусов», — цитирует сообщение мэрии «Прецедент».
Ранее губернатор Андрей Травников, комментируя отток мигрантов, заявлял, что сокращение числа иностранной рабочей силы в Новосибирской области — это тренд на ближайшие годы, несмотря на кадровый голод.
Ранее в «Новой Сибири»:
Новосибирская область продолжит сокращать число трудовых мигрантов, несмотря на кадровый голод
