Продление «красной» ветки метро в отдаленные жилые районы Новосибирска пока не входит в число первоочередных задач властей, несмотря на высокую востребованность. По словам губернатора Андрея Травникова, сейчас важнее «зелёная» Дзержинская линия и новое метродепо.
27 мая в ходе прямого эфира с главой региона на канале ОТС 62-летняя жительница Новосибирска посетовала на то, что до отдаленных жилмассивов Ленинского района крайне тяжело добираться. При этом она застала начало строительства метрополитена, и изначально планы его развития включали прокладывание Ленинской линии в левобережье, где много спальных районов. Этого так и не произошло, а теперь власти напирают на продление Дзержинской линии. «Хочется прокатиться на метро с Западного жилмассива до конечной, и не мне одной. Будет ли в планах метро в этом направлении?»
Отвечая на вопрос, губернатор заверил, что власти не отказываются от продления Ленинской линии, однако сейчас другие приоритеты. Он напомнил, что город уже занимается проектно-сметной документацией на «зелёную» ветку из-за объективной необходимости.
«В планах метро будет в этом направлении. Я не могу комментировать какие-то предыдущие приоритеты относительно Ленинской линии. В период моей работы обстоятельства однозначно подсказывали, что следующий шаг мы должны сделать в отношении Дзержинской линии, в сторону Ключ-Камышенского плато. Последний перегон, который строился ещё в нулевые, не был полностью завершен. Ещё метро уже хронически требуется второе депо. Мы приобрели в прошлом году поезда, и их уже ставить негде — стоят на улице. Поэтому наши приоритеты — продление Дзержинской линии в южном направлении и метродепо на ней. Но последующие этапы, можно сказать вторая очередь, предусматривают продление Ленинской линии. Как на левом берегу, так и на правом, в сторону крупных жилищных районов», — сказал Травников.
Ранее в «Новой Сибири»:
«Проанализировали 20 вариантов развития»: Новая генсхема метро Новосибирска готова
