Беларусь и Россия формируют единое транспортное пространство — это отразилось и на планах строительства Новосибирского метрополитена. Белорусская компания «Минскметропроект», выиграв муниципальный контракт, приступила к проектированию второго перегонного тоннеля «Золотая нива» — «Березовая роща» на Дзержинской линии новосибирской подземки в густонаселенной части столицы Сибири.
Новосибирское метро продолжат строить от станции «Золотая нива», второй перегонный тоннель пройдет до «Березовой рощи».
Развитие метрополитена — новое направление в совместной работе городов-побратимов. За двенадцать лет сотрудничества установлены многогранные связи в разных сферах, особенно заметны они в городском хозяйстве. Здесь реализуется ряд важных проектов.
Директор «Минскметропроекта» Михаил Рудько сообщил, что разработка проектно-сметной документации строительства перегона потребует геологических и геодезических исследований. К ним уже приступили специалисты. Также предстоит актуализировать план развития метрополитена Новосибирска и сделать расчет пассажиропотоков — имеющийся генплан устарел и не учитывает возрастающее число жителей новых микрорайонов.
На недавней встрече мэра Новосибирска с заместителем председателя Минского горисполкома Олегом Корзуном стороны обсудили дальнейшие планы по приобретению Новосибирском белорусской дорожной техники и пассажирского транспорта. Образование единой транспортной системы предусмотрено договором «О создании Союзного государства» 1999 года.
Ранее в «Новой Сибири»:
Валидаторы на турникетах метро Новосибирска будут появляться, «исходя из потребностей»
Новосибирское метро возьмёт под контроль искусственный интеллект
