Накануне, 23 октября, состоялось первое заседание Совета по вопросам развития Сибири. На нем обсудили реализацию Стратегии социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 года, а губернатор Новосибирской области Андрей Травников предложил использовать для решения актуальных задач Сибири уже зарекомендовавшие себя инструменты развития Дальнего Востока.
Как отметила спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко на первом заседании, этот новый консультативный орган стал единственным специализированным парламентским механизмом по развитию уникального и стратегического макрорегиона Сибирь. В заседании приняли участие главы субъектов СФО, представители научного сообщества и бизнеса. Актуальные задачи развития Сибири и инструменты их решения представил Андрей Травников. По его словам, разработанную в 2023 году Стратегию развития Сибири стоит дополнить инструментами, необходимыми для решения самых актуальных для макрорегиона задач: народосбережение, развитие транспортной инфраструктуры с приоритетом на расшивку узких мест.
«За последние годы достигнуты серьёзные результаты в развитии Дальнего Востока. И очень своевременно — это нам нужно в момент геополитического разворота. Но для Сибири существует риск, что к традиционному западному дрейфу, оттоку молодёжи в европейскую часть — Санкт-Петербург, Москву, Краснодар, может добавиться восточный дрейф — отток в сторону всё более привлекательного Дальнего Востока. И было бы правильным рассмотреть возможность применения тех инструментов удержания, привлечения специалистов, которые показали себя хорошо в программе развития Дальнего Востока, и в Стратегии развития СФО», — заявил губернатор.
Он также отметил необходимость актуализации или разработки нового транспортного каркаса центра страны сразу по всем видам транспорта. В качестве примера глава региона привёл создание нового автомобильного транспортного коридора Москва-Казань с запада и далее до Владивостока.
«Мы помним, что такие мегапроекты, как Транссибирская ж/д-магистраль и БАМ строились встречно. Сегодня и этот мегапроект более эффективно реализовывать путём первоочередной расшивки узких мест. В частности, это обходы сибирских городов, которые на этом коридоре находятся. По нашему мнению, при оптимальном расставлении приоритетов можно достичь большего эффекта при реализации такого долгосрочного проекта как транспортный коридор через всю страну», — сказал Травников.
Валентина Матвиенко согласилась, что для обширного сибирского макрорегиона гармоничное, продуманное пространственное развитие с учётом экономической специализации регионов, расположения транспортных магистралей и особенностей расселения имеет особое значение.
Ранее в «Новой Сибири»:
