Новосибирская область готова вдвое увеличить объемы закупки новых трамвайных вагонов в региональный центр. Об этом стало известно во время выездного совещания в Кировском районе по вопросам реорганизации трамвайного движения и увеличения резерва трамвайных пассажирских перевозок в Новосибирске.
Как сообщил проводивший совещание губернатор Андрей Травников, власти приняли некоторые решения по развитию горэлектротранспорта Новосибирска, в частности трамвая.
«Я подтверждаю, что областной бюджет готов двукратно увеличить финансирование приобретения нового подвижного состава при условии, что будет разработана программа по увеличению пассажиропотока. Коллеги из мэрии подтвердили, что видят возможность увеличения пассажиропотока трамваев в 2-2,5 раза. Если вместо 10 надо купить 20 вагонов – мы на это пойдем. При этом, понимая, что вопрос не только в новых вагонах, но и в путях, инфраструктуре, я предложил принципиальный подход: опережающим способом развивать именно инфраструктуру общественного транспорта, в частности трамвая. Вперед строить двухуровневые эстакады там, где это требуется для развязки дорожного движения или перехода через ж/д пути именно под трамвай, чтобы отдать приоритет общественному транспорту», — сказал глава региона.
Общая протяженность трамвайных путей в Новосибирске составляет 137,5 км, из них в левобережной части города – 77,9 км. Капитальный ремонт необходим не менее 60 км трамвайных путей, в том числе 38,4 км в левобережье. Сейчас идет комплексная реконструкция улицы Сибиряков-Гвардейцев, включая трамвайную линию. Здесь обособляют трамвайные пути бордюрным камнем и организуют остановочные платформы. Эти работы позволят обеспечить ускоренный независимый режим движения трамвайных маршрутов №3 и №18, соединяющих жилмассивы Затулинский, Акатуйский, Палласа с пл. Маркса. Участники совещания отметили, что потенциал этой трамвайной линии будет использован при перспективном продлении на территорию Южно-Чемского жилмассива, а также в ЖК Затулинский.
В пресс-службе правительства НСО отметили, что сейчас маршруты №3 и №18 перевозят в будни около 18 тысяч пассажиров. Специалисты считают, что пассажиропоток может быть увеличен минимум в 2,5 раза за счет снижения интервалов движения, но для этого сейчас не хватает вагонов. А с продлением пути до отдаленных жилмассивов возможно увеличение пассажиропотока до 70 тысяч.
Ранее в «Новой Сибири»:
Пути для скоростных трамваев обустроят на левобережье Новосибирска
