Генподрядчик станции метро «Спортивная» в Новосибирске ООО «СпецТрансСтрой» намерен добиваться банкротства муниципального заказчика «Метро МиР». Правда, это связано не с многострадальной станцией, а с другими разногласиями компаний, у которых не заладилось сотрудничество.
30 июля на «Федресурсе» было опубликовано сообщение о намерении кредитора обратиться в суд с заявлением о банкротстве. Должником в нем значится МП «Метро МиР», а кредитором — «СпецТрансСтрой». Камнем преткновения стала непогашенная задолженность 187,7 млн рублей и 14,9 млн рублей процентов за пользование чужими денежными средствами. Как передает портал «Континент Сибирь» со ссылкой на гендиректора «СпецТрансСтроя» Сергея Арапова, это задолженность за строительство домов в ЖК «Ельцовский». Компания хочет обратиться в арбитражный суд Новосибирской области с заявлением о признании подведомственного мэрии муниципального предприятия несостоятельным.
Это уже не первый иск о банкротстве, поданный в отношении МП «Метро МиР». Так, в апреле 2024 года в арбитраж поступило аналогичное заявление ООО «Тринити Телеком» в связи с задолженностью в размере 21 млн рублей.
Кроме старых задолженностей, между «СпецТрансСтроем» и «Метро МиР» зреет еще и конфликт на почве многострадального строительства станции метро «Спортивная». Недавно муниципалитет объявил об одностороннем выходе из контракта в связи со срывом сроков и бездействием застройщика.
«По контракту работы должны были завершиться год назад. Сначала причины были объективные. Трудности, связанные с необходимостью замены оборудования из-за санкций, мы преодолели. Внесли изменения в проектную документацию, которая успешно прошла экспертизу в апреле 2024 года. К сожалению, сегодня мы видим, что работы на станции не производятся, и причина этому — низкая платежеспособность подрядной организации. Соответственно, подрядчик не может надлежащим образом исполнять свои обязательства по строительству объекта. Нет понимания, когда он все-таки примет меры и решит свои вопросы. Сегодня мы наблюдаем одни проблемы. После расторжения контракта, решение по которому вступает в силу с 6 августа, приступим к процедуре поиска нового подрядчика. Ему предстоит не только завершить работы, но и исправить недостатки по ранее выполненным работам, не принятым заказчиком», — сообщал глава дептранса Иосиф Кодалаев.
С такой позицией «СпецТрансСтрой» не согласился и заявил, что будет оспаривать данное решение мэрии в суде. Как сообщили в фирме порталу Infopro54, сроки сорваны из-за несвоевременной корректировки документации со стороны МП «Метро МиР», задолженности по оплате за уже выполненные работы, так как до сих пор нет заключения госэкспертизы по сметной стоимости. Подрядчик заявляет, что был вынужден вложить в строительство согласованный мэрией целевой заём и собственные средства. Однако из-за несвоевременной приемки и отсутствия оплаты у подрядчика появились задолженности были заблокированы счета.
Напомним, что ранее власти высказывали недоверие и сомнение в компетентности самого МП «Метро МиР», намеревались расторгать с ним контракт на проектирование продления Дзержинской линии метро в пользу иногородних компаний. Сейчас в мэрии формируется новая структура, подведомственная департаменту транспорта, которая будет заниматься проектированием и строительством транспортной инфраструктуры.
Ранее в «Новой Сибири»:
МП «Метромир» обвинили в плагиате документации на капремонт новосибирского Октябрьского моста
