Мэр Новосибирска Анатолий Локоть обосновал региональным властям выделение дополнительных денег на текущий ремонт дорог.
САМЫМ значимым для Новосибирска вопросом состоявшейся в четверг, 8 июля, сессии Законодательного собрания региона стала поправка об увеличении финансирования текущего ремонта дорог. Депутаты согласились с аргументами Анатолия Локтя и внесли поправки в областной бюджет.
Министр финансов и налоговой политики региона Виталий Голубенко сразу сообщил, что помощь Новосибирску будет, поскольку она оказывается «в рамках общей системы приоритетов бюджета». Поправки в областной бюджет, касающиеся городской дорожно-транспортной сети, — это дополнительные средства на содержание дорог — 278 миллионов рублей и средства на приобретение 150 автобусов на газомоторном топливе. Все это стоит в повестке подготовки к чемпионату мира по хоккею 2023 года. «Вообще, вся инфраструктура, которую мы сейчас строим за счет средств областного бюджета, — это вложения в инвестиционную и общественную привлекательность города Новосибирска на перспективу», — отметил он.
Важность этой поправки отметил и председатель комитета по бюджетной, финансово-экономической политике и собственности Федор Николаев. Депутаты приняли поправки в двух чтениях.
Мэр Новосибирска Анатолий Локоть рассказал депутатам о состоянии улично-дорожной сети города. Он напомнил тезис, который в последнее время звучал не раз, в том числе и в формате «SOS»: муниципалитету в одиночку крайне сложно решать проблемы дорожного комплекса. Они посильны только при объединении усилий разных уровней и ветвей власти.
«При принятии управленческих решений нужно учитывать особенности Новосибирска как крупнейшего муниципалитета России. Суточный пассажиропоток у нас самый большой среди городов-миллионников. Длина трамвайных путей в Новосибирске превышает длину красноярских в три раза, омских — в два. Наша троллейбусная сеть в 2,5 раза больше, чем в Красноярске, и в 1,5 раза больше, чем в Омске», — напомнил он.
БЕССПОРНЫМ был и тезис мэра о том, что Новосибирск — передовик в возведении новых кварталов, поэтому потребность в развитии дорожной инфраструктуры очень велика. Кроме того, 80 процентов зарегистрированных в регионе 1,2 миллиона автомобилей ездят по Новосибирску. Только с начала этого года горожане купили 26 тысяч авто. «Объективная реальность нашего города — очень быстрый износ дорожного покрытия. Ни один из сибирских городов не сравнится с Новосибирском по интенсивности эксплуатации дорог», — отметил Анатолий Локоть.
Основная проблема дорожного хозяйства — недоремонт, а причина недоремонта — хроническое недофинансирование. Глава города напомнил, что в 2010 году была аналогичная ситуация. Но тогда за счет партийного проекта «Единой России» ее удалось выправить, направив на новосибирские дороги порядка полутора миллиардов рублей. С тех пор к этой цифре приближались только однажды, в 2017 году, когда заработал проект «Безопасные и качественные дороги». В другие же годы ремонтируется порядка 800 тысяч кв. м дорожного полотна. Это 5-6 процентов от всех новосибирских дорог, а по нормативу нужно 10.
В области собирается 1,8 миллиарда рублей транспортного налога, но только 20 процентов от этой суммы достается Новосибирску. В то же время в Омске эта доля 50 процентов, а есть регионы, где областной центр получает всю сумму сполна.
И тем не менее, утверждает мэр, многие проблемы решаются. Главный приоритет — БКД. Всего за четыре года работы нацпроекта удалось отремонтировать 164 объекта. «В отличие от других регионов, Новосибирск хорошо справляется с этой программой. И это не наша оценка, а федеральная. Поэтому происходит перераспределение средств в пользу Новосибирска — от тех, кто хуже справляется», — заявил Анатолий Локоть.
В этом году отремонтируют 31 объект, в том числе выезды из Новосибирска по Гусинобродскому шоссе, улицам Кедровой и Большой. Непростые объекты на улицах Волочаевской, Хилокской, Сибиряков-Гвардейцев, Ватутина, Петухова, Ипподромской.
Но есть объекты, которые не вошли в эту программу. Именно на них будут направлены те 278 миллионов, которые выделили депутаты заксобрания. За этот счет удастся осуществить ремонт на улицах Писарева, Ивачева, Дуси Ковальчук, Кирова, Богдана Хмельницкого — всего 85 позиций.
Что касается ремонта дорог частного сектора, то тут, по мнению мэра, неплохо было бы вернуться к практике софинансирования, когда город и регион выделяли по 50 миллионов рублей. В этом году регион свои 50 миллионов не выделил…
Рассказал Анатолий Локоть о приведении в порядок ливневой канализации, обновлении парка общественного транспорта и спецтехники по обслуживанию дорожного хозяйства.
«Очень важно, чтобы каждый рубль эффективно использовался, — подчеркнул мэр. — Давайте образуем общую комиссию из депутатов горсовета и заксобрания и по результатам ремонта проведем приемку объектов. Мы готовы к совместной работе».
В последнее время депутаты заксобрания в дорожную тему областного центра вникают часто. Поэтому их вопросы мэру были вполне предметными. В частности, их интересовало использование новых технологий при реализации нацпроекта «БКД» (оно именно такое), нормативное состояние дорог Новосибирска (ему соответствует 60 процентов дорог), гарантии того, что город успеет в 2021 году освоить выделенные 278 миллионов (Анатолий Локоть уверен, что успеет).
Каких дорог коснутся изменения в бюджет?
Изначально на текущий ремонт дорог в 2021 году предполагалось потратить 125 млн рублей. Поскольку этой суммы недостаточно, городские власти добились ее корректировки. В качестве аргументации при переговорах с правительством региона и заксобранием пригодились результаты анализа состояния улично-дорожной сети города, подготовленного департаментом транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии. Всего дополнительная сумма будет распределена на 85 объектов.
Больше всего таких участков в Октябрьском районе (17), в Кировском (10) и в Ленинском (9). По 8 — в Центральном и Советском районах, по 7 — в Железнодорожном, Первомайском и Калининском, по 6 — в Заельцовском и Дзержинском. Общий объем ремонта — 231,7 тыс. кв. м.
Полный список выглядит так:
Центральный район: участки на ул. Каменской, ул. Военной, ул. Семьи Шамшиных, ул. Писарева, ул. Крылова, ул. Демьяна Бедного, ул. Державина, ул. Максима Горького.
Железнодорожный район: участки в Тоннельном спуске, на ул. Октябрьской, ул. Шамшурина, Чернышевском спуске, проезде Виктора Ващука, ул. Свердлова, ул. Ивачева.
Заельцовский район: участки на ул. Дуси Ковальчук, ул. Сухарной, ул. Светлановской, ул. Стасова, ул. Холодильной, ул. Падунской.
Октябрьский район: участки на ул. Гурьевской, ул. Кошурникова, ул. Зыряновской, ул. Сакко и Ванцетти, ул. Автогенной, ул. Короленко, ул. Лескова, ул. Высоцкого, ул. Военной, ул. Выборной, ул. Большевистской (около храма), ул. Дубравы, ул. Бориса Богаткова, ул. Кирова, ул. Волочаевской, ул. Ленинградской, ул. Добролюбова.
Ленинский район: участки на ул. Немировича-Данченко, ул. Танкистов, ул. Забалуева, Толмачевском шоссе, ул. 2-й Станционной, ул. Большой, ул. Геодезической, ул. Пархоменко, ул. Котовского.
Кировский район: участки на Советском шоссе (Чемской мост), ул. Сибиряков-Гвардейцев, ул. Новогодней, ул. Лыщинского, ул. Мира, ул. Аникина, ул. Тюменской (Оловозаводской), проезде вдоль ул. Петухова, развязке Чемского моста, Северном проезде.
Первомайский район: участки на ул. Марата, ул. Тельмана, ул. Подъемной, ул. Твардовского, ул. Баганской, ул. Нахимова, ул. Одоевского.
Калининский район: участки на ул. Богдана Хмельницкого, ул. Учительской, ул. Донецкой, в Рекордном переулке, на ул. Объединения, ул. Курчатова, ул. Писемского;
Дзержинский район: участки на ул. Трикотажной, проспекте Дзержинского, ул. Адриена Лежена, ул. Кошурникова, ул. Промышленной, ул. Красина.
Советский район: участки на ул. Софийской, ул. Приморской, ул. Таврической, ул. Березовской, ул. Терешковой, ул. Мальцева, проспекте Строителей, мосту Шлюза.
Алексей МАКСИМОВ, «Новая Сибирь»
