Доктор технических наук, профессор, заслуженный строитель РФ представил «Новой Сибири» свой взгляд на одну из самых больших бед Новосибирска.
Русское выражение «пускать пыль в глаза» не имеет отношения к теме, о которой хотелось бы поговорить. Я о пыли как мелких твердых частицах органического и неорганического происхождения, находящихся в воздухе или оседающих на поверхности.
Источниками пыли, как известно, является улица, бытовые и производственные процессы, животные, да и сам человек. Как-то по делам службы довелось быть в Париже. Там я пришел в изумление, увидев, как служащие отеля мыли проезжую часть дороги и тротуар с шампунем. Потом мы удивлялись уже тому, что за целый день и машина, и обувь оставались чистыми, несмотря даже на дождь. В наших условиях опыт взаимодействия с пылью, имеющийся у каждого из нас, совсем другой: мы все уверены, что она влияет на здоровье людей, безжалостно съедает нашу обувь и даже резину наших машин.
Очевидно, что пыль существует не только снаружи помещений, но и внутри. Она проникает через окна, вентиляцию, ее, осевшую на одежде и прочих предметах, проносит сам человек и т. д. Есть также так называемая домашняя пыль: например, от волос и кожи, животная пыль — от шерсти, пуха домашних питомцев, пыль от мебели, ковровых волокон, подушек, мягкой обивки, а также бытовая пыль — от горения свечей, работы техники, курения.
Пыль и правда приносит много проблем, влияет на нашу жизнь. Так, пыльца цветов растений может приводить к возникновению аллергии, а вредные выбросы производств, различные оксиды, как CO2 и SO2, — к другим болезням. А, например, металлическая пыль в сочетании с красящими веществами может привести даже к изменению цвета машины.
Могу рассказать такой пример. Знакомый по имени Денис хранил машину в капитальном гараже, рядом с ним Василий занимался авторемонтом, связанным с обработкой металлических поверхностей. Денис периодически вступал с соседом в переговоры о соблюдении правил работы и необходимости законопатить дыры в стене между боксами, но все продолжалось без принятия мер. А когда он начал продавать машину, оценщик вдруг заявил ему: у нее цвет отличается от оригинального, что бывает, когда автомобиль ремонтируют после аварии. Денис возмутился, заявил, что ничего подобного не было. Но при внимательном обследовании установили, что цвет изменился под действием металлической пыли. Чтобы ее отмыть, требуются специальные растворы, причем услуга эта достаточно дорого стоит. На соседа пришлось повлиять угрозами жалобы в Роспотребнадзор. Тот немного притих и даже начал конопатить дыры в стене своего гаража.
А что происходит с уличной пылью после взаимодействия с антиобледенителями, которых на пешеходную и проезжую части муниципалитет высыпает десятками тонн? Ответ может быть не столь простым, как кажется.
Как правило, такие смеси состоят из ионов Ca2+, магния Mg2+, сульфат-иона SO2- , калий-иона К+ и остатка. Лабораторным путем определяется ее коррозионная активность на металл (мг/см2*сут), агрессивные воздействия на бетон (г/см3), температура начала кристаллизации (оС) и плавящая способность (г). Разумеется, все это оказывает воздействие и на авторезину, и на обувь человека. Величину воздействия можно определять лабораторным путем, и такая лаборатория есть в Новосибирске, работает в структуре нашей компании, оказывает услуги многим российским городам.
По опыту могу сказать, что разные противогололедные смеси по составу друг от друга отличаются, и почти все попадают в пределы допусков технической документации. В частности, однажды нам поступила жалоба на одну из смесей за то, что она разъедает бордюры. Мы изучили состав и сделали заключение, что это не смесь плохого качества, а бордюр.
Ну а чтобы оценить воздействие противогололедных препаратов на обувь и здоровье человека — его кожу, легкие, внутренние органы, — требуются дополнительные исследования. Заказов на них к нам пока не поступало.
Василий БЕЛАН, президент «СибНИИстрой-Холдинга», специально для «Новой Сибири»
Ранее в «Новой Сибири»:
