Предложения новосибирцев по проработке транспортной инфраструктуры авторы концепции парка «Усть-Тула» пообещали учесть.
Два часа в конференц-зале научной библиотеки НГТУ общественники и разработчики обсуждали концепцию развития прибрежной территории в Кировском районе Новосибирска. Было горячо: жителей Бугринки создаваемая рекреационная зона, обещающая стать крупнейшей в городе, в первую очередь волнует с точки зрения благополучия микрорайона — в частности, его транспортной доступности.
Идея создать между Октябрьским и Бугринским мостами парк «умного отдыха» увлекла горожан сразу, уже в момент появления. В прошлом году она получила поддержку мэра и губернатора, тогда же состоялось и первое общественное обсуждение концепции парка «Усть-Тула». Но вскоре выяснилось, что это был еще не финал.
«Дополнительное общественное обсуждение концепции потребовалось, потому что за год к нам в рабочую группу поступило множество предложений от новосибирцев, — рассказала руководитель отдела разработки дизайн-проектов Центра управления проектами комплексного городского благоустройства Мария Смирнова. — Так что давайте обсудим концептуальные решения этой территории, расскажем, на какой стадии проектирования мы находимся».
Автор концепции, архитектор Александра Архипова, подробно остановилась на ключевых точках проекта. Она напомнила, что общая площадь территории благоустройства от парка «Арена» до Бугринской рощи — 320 гектаров, что делает будущую рекреационную зону самой большой в Новосибирске. Развивать территорию предполагается под девизом «Учение через развлечение». В его поддержку кроме прогулочных пешеходных маршрутов и велодорожек здесь, например, предполагается воссоздать острог XVIII века с площадками для исторических реконструкций, слободу с мельницами и избами мастеров, где можно будет реализовывать краеведческие проекты, и верфь для занятий судостроением и судомоделированием. Все объекты планируется разместить на природных лужайках, поэтому рубки леса концепция не предусматривает.
Устье Тулы — уникальная территория, подчеркивают авторы концепции. Она обладает феноменальным по своему разнообразию набором природных объектов. Это река Обь, устье Тулы, песчаные отмели и косы, скальные выходы, заболоченные луга и лесные массивы. Здесь обитает почти сотня видов птиц, шесть из них — краснокнижные. На участке будущего парка живут выдры, бобры и ондатры. Все разнообразие флоры и фауны при создании уникального ландшафтного парка разработчики концепции предполагают сохранить. Один из обитателей территории даже избран символом парка. Это зимородок — изящная птичка, имеющая характерный окрас перьев: их цвета схожи с цветами герба Новосибирска.
«В таком уникальном месте с феноменальным комплексом природных характеристик делать просто парк для отдыха было бы неправильно, — говорит Александра Архипова. — Такое место должно дарить эмоции, развивать духовно, просвещать. Мы создадим здесь среду и условия для формирования гармоничной личности. Безусловно, наш парк будет интересен и новосибирцам, и гостям столицы Сибири. Они смогут познакомиться с историческими аспектами жизни наших предков. Мы не только воссоздадим острог, верфь и слободу, но и создадим интерактивный музей реки Обь. Люди должны знать историю своей страны, своей малой родины».
Что волнует жителей? Первое: вопрос об организации площадок для кормления уток решен положительно, заверяют авторы концепции. Только есть просьба — не надо перекармливать пернатых. Для комфорта птиц в парке вообще много чего предусмотрено. Чтобы их не беспокоить, решено установить семиметровые опоры освещения с направленными строго вниз светильниками. Кроме этого, построят специальные башни для наблюдений за пернатыми.
Второе: вопросы безопасности посетителей будут тщательно проработаны. Парковую зону огородят забором, оснастят видеонаблюдением и постами охраны.
Но более всего участников обсуждения воодушевила новость о том, что сквозного проезда к парку через территорию микрорайона концепция не предусматривает. Правда, тема размещения автотранспорта приезжающих в парк новосибирцев напрягла их обратно: разработчики пока оставляют ее открытой.
Жители Бугринки уверены: при отсутствии парковочных мест машины будут ставить на улицах микрорайона, создавая местным неудобства. А там, говорят люди, уже сейчас при проведении хоккейных игр и концертов в ЛДС «Сибирь-Арена» возникает транспортный коллапс.
Однако все эти вопросы, уверены разработчики, сегодня задавать пока рано. Людей беспокоит, как с учетом сохранения природного баланса предполагается организовать проезды к парку и парковочные места, но финансирование расчетов по транспортному моделированию будет возможно лишь после того, как будет разработана проектно-сметная документация на объект. Пока такого документа нет, ведь речь идет только о концепции будущего парка.
Впрочем, обобщению предложений жителей и их проработке незрелость проекта мешать не будет. По крайней мере, именно обещанием создателей концепции обеспечить такую работу слушания и закончились.
Ася ШУМИЛОВА, «Новая Сибирь»
Ранее в «Новой Сибири»:
Травников одобрил проект благоустройства парка «Усть-Тула» в Новосибирске
