Почему кикшеринговые самокаты могут стать в 2025 году законной целью электорально ориентированных взрослых мужчин.
Еще не названа дата открытия очередного сезона самокатов в Новосибирске, а уже подоспели сообщения о новых ограничениях и санкциях к нарушителям.
Известно, что кикшеринги намерены усилить контроль за соблюдением правил дорожного движения и возрастных ограничений. В «МТС Юрент», например, обещают блокировать доступ к сервису несовершеннолетним, вычисляя их через МТС ID. За пьяную езду грозят штрафом на сумму до 100 тысяч рублей.
А еще ближе к сходу снега надо ждать сюрпризов от муниципалитета. Ведь еще закрывая сезон-2024 мэр Новосибирска Максим Кудрявцев предупреждал: к весне 2025-го город разработает новый технический регламент пользования электросамокатами. Он поручил департаменту транспорта изучить для этого опыт взаимодействия властей с кикшеринговыми компаниями в других регионах.
Что и говорить: снующие по улицам самокатчики по-прежнему бесят пеших горожан. Да, они, конечно, недисциплинированные. В прошлом году только Whoosh, на технике которого новосибирцы за рекордные почти 3 млн поездок проехали 5,5 млн километров, были оштрафованы и заблокированы за нарушение ПДД более 6 тысяч раз.
Но если попытаться объяснить народную нелюбовь реальными угрозами, можно потерпеть фиаско. Потому что, по данным ГАИ, она мизерна. Например, в 2024 году с участием двухколесных машин без круглого руля произошло 73 ДТП, в результате которых пострадали 77 человек, в том числе 26 несовершеннолетних. Да, по цифрам сразу видно, что пользователи плюют на правила и ездят, во-первых, не всегда по одному, а во-вторых, не всегда дожидаясь соответствующего возраста. Однако, судя по зарегистрированному ущербу, все это просто детские шалости.
Правда, некоторые серьезные взрослые мужики смотрят на это все с праведным гневом. Кто это? Да те, кто ориентируется на мнение широких масс или, того хуже, планирует участвовать в осенних выборах. Там сразу выберут все заксобрание и весь горсовет, из чего следует, что на самокатах и их пользователях, вероятнее всего, все лето будут демонстрировать самые потаенные чувства к народу.
Здесь имеется в виду, конечно, глубокое внимание к его нуждам и просто любовь.
Издание «Сводка ЦДЖ» прогнозирует, что все депутаты проникнутся идеями борьбы за повышение безопасности передвижения по городу. Среди возможных активностей — принятие регионального закона о зонах с ограничением скорости, отработка практики отслеживания скорости движения симов по камерам с выдвижением требований к компаниям о применении к пользователям санкций.
«Разумное регулирование придется расширять. Для компаний, владеющих парками СИМ, необходимо установить ограничения скорости — особенно на тротуарах, где много пешеходов, и риск травмоопасных столкновений весьма велик. В Москве ограничения уже ввели на 320 участках. Для соблюдения режима компаниям требуется ноль затрат — только изменение параметров программы, которой подчиняется весь парк СИМ», — согласно издание.
Возможно, похожие параметры новых требований и окажутся в регламенте, который пишут в мэрии. Ведь списать уже есть у кого. В Москве, например, на пешеходных участках скорость самокатов автоматически снижается до 5-15 км/час, а у нас пока нет.
«В нашем городе уже два центра реабилитируют участников СВО после ранений. Планируют открывать еще. И в такое время мы соглашаемся с риском получать травмы от своих сограждан, которым в кайф гонять на скорости между пешеходами. У большинства и без того уже зашкаливает уровень тревожности, нельзя же людей еще и безопасных пеших прогулок лишать», — возмущается «Сводка ЦДЖ».
Впрочем, для тех электорально ориентированных граждан, кто не видит иных сфер применения энергии, издание напоминает: можно также последить за уборкой снега, работой ливневой канализации, ремонтом мостов, застройкой центра города. Наконец, за системой «СберТройка», набравшей «критическую массу претензий от горожан».
Виктор ПОЛЕВАНОВ, «Новая Сибирь»
Ранее в «Новой Сибири»:
Опрос: Новосибирцы смогут высказаться о самокатах и предложить новые ограничения
