Первый этап строительства обновлённого терминала аэропорта Толмачёво началось 16 сентября. Стройку закончат после лета 2022 года.
Как сообщает пресс-служба аэропорта, построенное здание займёт 56 тысяч квадратных метров. Это первая очередь строительства. Вторую же планируют закончить до 2025 года. Всего на стройку потратят более 20 миллиардов рублей, собранных за счёт инвестиций частного капитала.
Подрядчиком строительства была выбрана турецкая компания Ant Yapi — за реализацию проекта они попросили 13,6 миллиарда рублей. Ранее эта же компания строила терминал Т-2 московского аэропорта «Домодедово».
После того, как будет построена вторая очередь, общая площадь здания превысит 100 тысяч квадратных метров. Новый терминал, как говорят в аэропорту, поможет обслуживать на 66% больше пассажиров.
Пресс-служба мэрии сообщила о том, что власти города намерены закупить в 2021 году 62 новых больших автобуса и 26 троллейбусов. На это потратят 1,27 миллиардов рублей.
Сейчас, по словам пресс-службы, в Министерство транспорта России отправлена заявка на участие в программе обновления общественного транспорта. Уточняется, что программа реализуется в рамках другого, более масштабного проекта — БКАД.
Всего для области закупят 62 автобуса категории М3 первого класса и ещё 26 троллейбусов. Минтранс России предварительно принял заявку к рассмотрению, сообщает ТАСС.
Обновление транспорта включено одним из пунктов в постановление о развитии общественного транспорта. На реализацию пяти этапов постановления планируется потратить около 64 миллиардов рублей.
По данным «РБК.Новосибирск», сейчас около 67% городского населения довольны тем, как функционирует общественный транспорт. Главными проблемами жители называют неудобство маршрутов и малое количество рейсов в в разное время суток и выходные дни.
Правительство Новосибирской области сообщило о планах создать «Карту жителя Новосибирской области». С её помощью можно будет проехать на транспорте, оплатить кредит, получить скидку, записаться к врачу и получить другие услуги.
Предполагается, что в полный список войдут все социально значимые услуги в регионе. Сама же карта будет работать на базе национальной платежной системы «Мир». Внедрение новой карты начнётся поэтапно. Так, на первом этапе будет осуществлено внедрение единого информационного шлюза. Это позволит подключаться к любым платёжным системам кредитных организаций.
«Уже на первом этапе реализации проекта мы ожидаем увидеть ряд положительных эффектов. Так, будет обеспечена экономия бюджетных средств за счет эмиссии карт самим банком. А отсутствие необходимости ежемесячного посещения пунктов обслуживания, помимо экономии для государства, сократит временные затраты людей, связанные со сбором документов и предоставления их по месту требования для получения льгот», — цитирует слова министра цифрового развития и связи Новосибирской области Анатолий Дюбанов РБК.Новосибирск.
Уже сейчас в правительстве была создана рабочая группа, которая составит план по реализации проекта.
Суд отказался удовлетворять иск паромщика Павла Сорокина к администрации Ордынского района. Мужчина требовал признать незаконным контракт на перевозку, который власти заключили с его конкурентом.
В полном объёме решение суд опубликовал 4 сентября. Напомним, об истории стало известно ещё в июле, когда два паромщика Николай Туманенко и Павел Сорокин стали фигурантами дела об административном правонарушении.
Предприниматели не один год пытаются поделить переправу между сёлами Спирино и Чингис на Обском водохранилище. При этом и Туманенко, и Сорокин всеми силами стараются избавиться от конкурента, считая, что у них есть все основания быть монополистом. Оба предпринимателя перевозят людей на законных основаниях: первый выиграл госконтракт, а второму выдали лицензию в Обском управлении государственного речного надзора.
При этом, как заявлял Николай Туманенко в СМИ, конкурент просто пытается «выдавить» его с рынка. Так, в августе 2019 года Сорокин потребовал от Туманенко заключить договор субаренды на участки земли, которые предприниматель использует для причала судов. Однако Сорокин видит ситуацию в ином свете — Туманенко перегораживал берег машинами и блоками, мешая переправе. За это Сорокин требовал компенсацию в 300 тысяч рублей.
Администрация Ордынского района не стремится поддерживать кого-то одного в споре, отмечая, что конкуренция играет на руку пассажирам.
«Люди меньше времени ждут, быстрее добираются — это удобно. Мы обязаны предоставлять услугу по перевозке населению, но и при этом мы не можем ограничивать чью-то предпринимательскую деятельность. Думаю, что раз Сорокин ходит на пароме, значит надзорные службы его проверили, он соблюдает все нормативы, инструкции, и его услуги также безопасны. Понятно, что если работают оба, то возможно, кому-то из них это финансово невыгодно, но это коммерческая деятельность, с этим ничего не поделаешь, в любом случае запретить ему мы не можем», — цитируют слова главы администрации в «Прецеденте».
Совсем недавно арбитражный суд Новосибирской области решил отказать в иске Сорокину. Он просил признать незаконной сделку между Туманенко и администрацией Ордынского района. Суд посчитал, что ИП Туманенко законно обошёл ИП Сорокина во время конкурса, получив на пять баллов больше. При этом судья отметила, что во время конкурса не были нарушены никакие права Сорокина, а все его доводы — необоснованны. Решение суда ещё не вступило в законную силу и его могут обжаловать.
