На десятом Сибирском транспортном форуме в Новосибирске рассказали о степени готовности нового моста через реку Обь. Участники форума могли лично оценить степень готовности переправы, посмотрев на стройку со 114-метрового пилона с помощью VR-технологии.
Как сообщили в Группе «ВИС», общая строительная готовность четвертого моста и автомобильных подходов на конец июня оценивается в 85%. Кроме того, уже почти наполовину завершен монтаж вантовой системы. Натянуто 40% от общего количества вант — всего их будет 70. Строители заверяют, что работы на объекте идут по графику. Участникам форума рассказали, почему новосибирский вантовый мост будет уникальным в своем роде.
«Конструкция и пилона, и вантовой системы – не типовая, а разработана индивидуально для конкретного руслового габарита, конкретной длины пролётов. Новая мостовая переправа «вписана» в существующую систему улично-дорожной сети города, учтена охранная зона Транссибирской магистрали, из-за чего мостовой переход имеет не прямую, а изогнутую форму. Это большая и технически сложная работа – построить мост в существующем радиусе», — подчеркнул заместитель генерального директора строительного дивизиона «ВИС» Владислав Вавилин.
Сейчас также ведется укладка дорожной одежды будущей автомагистрали, строительство эстакад и съездов транспортных развязок, прокладка двух тоннелей под Транссибом, модернизация инженерных сетей. На обоих берегах реки Обь работают более 1,3 тысячи специалистов и 200 единиц спецтехники. Рабочее движение по мосту планируют запустить до конца 2023 года.
Ранее в «Новой Сибири»:
Укладка асфальтобетона на развязках нового моста через Обь началась в Новосибирске
