В 2018 году в Новосибирской области должны отремонтировать 101 километр дорог.
НА ОПЕРАТИВНОМ совещании регионального правительства 2 апреля глава Новосибирской области Андрей Травников потребовал ужесточить контроль за качеством исполнения программы комплексного развития транспортной инфраструктуры региона в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». К 31 марта нужно было заключить все контракты, касающиеся этого проекта. Но к указанной дате не все ответственные лица справились с поставленной задачей, так что проблема стоит достаточно остро.
«Хорошие дороги — это стратегическая задача в развитии региона с огромной территорией. Президент Владимир Путин в послании Федеральному Собранию поставил государственный приоритет — качество региональных и местных дорог», — подчеркнул Андрей Травников. Актуальность темы подтверждают и результаты соцопросов — почти 30 процентов жителей Новосибирской области называют состояние дорожной и уличной сети в регионе основной проблемой.
«В 2017 году были проведены работы на 60 объектах. Новосибирская область стала единственным регионом, получившим возможность реализовывать капиталоемкие объекты дорожной инфраструктуры, — напомнил врио губернатора. — У нас есть объекты, которые мы начали в 2017 году, а завершать их будем в текущем году. Таких переходящих объектов в нашей области пять. Наиболее значимые из них — участки трассы Новосибирск — Кочки — Павлодар, Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий, продолжение реконструкции Мочищенского шоссе на участке Новосибирск — Садовый с выходом на Северный объезд».
Всего в 2017 году было приведено в порядок 123,5 км автодорог в границах Новосибирской агломерации, ликвидировано 33 аварийно-опасных места. С учетом внесенных изменений на эти мероприятия было выделено 2,2 млрд рублей, из которых один миллиард — это федеральные деньги.
Особое внимание Андрей Травников уделил теме контроля за выполнением приоритетного проекта. В еженедельных инспекционных выездах принимали участие не только представители Сибуправтодора и Минтранса региона, но и представители ГИБДД и таких общественных организаций, как ОНФ и общественный совет при Минтрансе Новосибирской области.
Федеральный центр, подчеркнул глава региона, серьезно помогает Новосибирской области в развитии дорожной сети. Второй год подряд нашему региону выделяют один млрд рублей в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги». В дальнейшем, считает Андрей Травников, объем финансирования может быть увеличен. Но для этого необходимо выполнять все взятые на себя обязательства по ремонту дорог четко, в сроки и с высоким качеством.
На 2018 год также запланирован большой объем работ. В регионе приведут в нормативное состояние 54 участка дорог — 12 объектов на дорогах регионального и межмуниципального значения, 30 объектов — в Новосибирске. Еще семь объектов — в Бердске, по два — в Искитиме и Кольцове и один — в Оби. Общая протяженность дорог, которые будут отремонтированы, — 101 километр. Должны быть устранены 19 мест концентрации дорожно-транспортных происшествий. На все это выделяется даже больше денег, чем в прошлом году, — 2,4 млрд. рублей.
Как же исполняется то, что запланировано? Напомним: совещание проходило 2 апреля, а все контракты нужно было заключить к 31 марта. И. о. министра транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Евгений Раков сообщил, что на сегодняшний день законтрактовано 43 объекта (80 процентов) на общую сумму 2,1 млрд рублей (87 процентов). Заключены все контракты по межмуниципальным и региональным дорогам, объектам в Новосибирске. А вот те недостающие 20 процентов контрактов приходятся на Бердск, Искитим, Обь и Кольцово. Причем здесь тоже есть нюансы. Если в Кольцове задержка составляет от трех до девяти дней, то в Бердске — уже 30 дней. А в Оби контракт заключат в лучшем случае после майских праздников, то есть срыв сроков составит как минимум 41 день. В Оби еще и торги-то не объявляли из-за того, что несвоевременно была разработана проектная документация, до сих пор отсутствует заключение государственной ведомственной экспертизы.
Андрей Травников, комментируя доклад Евгения Ракова, отметил: «Несмотря на сложности, есть те, кто законтрактовался на 100 процентов, а некоторые, несмотря на то что у них количество аукционов минимально, до сих пор не могут выйти на объявление конкурса». Врио губернатора Новосибирской области отдельно поручил мэру Оби Александру Мозжерину срочно подготовить документы на конкурсные процедуры в рамках приоритетного проекта. Тут есть о чем беспокоиться. Дело в том, что 31 марта — это дата, которую определило правительство, но не Новосибирской области, а Российской Федерации. Вот что по этому поводу сказал Андрей Травников: «Безопасные и качественные дороги» — это федеральный проект, контроль за ним осуществляется на самом высоком уровне, совещания по реализации проекта проводит премьер-министр. Если мы окажемся в числе отстающих, у нас возникнут проблемы с получением дополнительных средств. Поэтому, уважаемые коллеги, подтяните свои объекты и не подводите регион».
Глава Новосибирской области заявил, что региональное Министерство транспорта должно работать на опережение, чтобы в следующем году не допустить переносов сроков заключения контрактов. Для этого нужно уже сейчас начинать готовить план торгов и проектно-сметную документацию на объекты 2019—2020 годов.
Андрей Травников также подчеркнул, что приведения в нормативное состояние требуют не только дороги, входящие в границы Новосибирской агломерации, но и дороги всех населенных муниципальных районов нашей области. Правительством Новосибирской области совместно с депутатами Законодательного собрания региона, напомнил глава региона, было принято решение за счет перераспределения средств выделить в 2018 году дополнительно на ремонт таких дорог полтора миллиарда рублей.
Алексей САЛЬНИКОВ, «Новая Сибирь»
