Новосибирская область готовится войти в «красную зону» списка регионов России по уровню ДТП — их количество продолжает расти.
Ситуация с ростом количества дорожно-транспортных происшествий в Новосибирской области остается острой. По данным и. о. начальника управления ГИБДД ГУ МВД России Михаила Федорова, в списке регионов по аварийности на дорогах мы приближаемся к «красной зоне» — 50-52 месту.
На неделе вопрос снова оказался в повестке комитета Законодательного собрания Новосибирской области по транспортной, промышленной и информационной политике. Председатель комитета Валерий Ильенко привел статистику на 14 мая: с начала 2025 года произошло 962 ДТП (+35 процентов к аналогичному периоду прошлого года), в них погибло 93 человека (+32,9 процента) и было ранено 1150 человек (+26,2 процента). Новосибирск в этих данных имеет основную долю, однако рост показывает менее динамичный: происшествий 555 (+23,9) погибших 23 (+27,8) ранено 649 (+17,6).
Депутаты уверены: вопрос пора во внеочередном порядке выносить на комиссию по обеспечению безопасности дорожного движения при правительстве Новосибирской области. Но для начала необходимо детально проанализировать ситуацию.
«Мы с вами не раз говорили, что из года в год идёт увеличение финансирования дорожной отрасли, в том числе и направлений, которые существенно влияют на безопасность дорожного движения. Почему при увеличении качества и количества вложенных средств в это направление положение ухудшается?» — обозначил проблему депутат Владимир Анисимов.
Суть заявления подтверждена цифрами и фактами. Вопросы дорожной отрасли, взятые на депутатский контроль, решаются в разумные сроки. Так, за три последних года решилась проблема несвоевременного заключения контрактов по дорожным работам, что сказывалось на качестве и сроках их исполнения. Сдвинулась с места и ситуация с разработкой проектов организации дорожного движения, из-за отсутствия которых регион потерял сразу все камеры фотовидеофиксации, а заодно и сотни миллионов рублей, поступаемых в дорожный фонд от штрафов. «Обнуление» произошло 1 сентября 2024 года, в мае 2025-го руководитель департамента дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Александр Стефанов сообщил об утверждении документов по 68 участкам с комплексами фотовидеофиксации из 194, в разработке контракты на ещё 124 участка. И вопрос с контроля не снимается.
Что касается ситуации на дорогах, то по предложению Валерия Ильенко депутаты единогласно проголосовали за то, чтобы региональный минтранс и новосибирский дептранс проанализировали причины нехорошей динамики и представили комитету свои предложения по решению проблемы.
«Если ситуация не будет меняться, будем обращаться в областную комиссию по обеспечению безопасности дорожного движения», — подвел черту под обсуждением Валерий Ильенко.
Сергей ЗАХАРОВ, «Новая Сибирь»
Ранее в «Новой Сибири»:
Фотовидеофиксация нарушений ПДД в Новосибирской области: Полезны ли дорожные камеры?
