Жительница Новосибирска почти десять лет платила транспортный налог за автомобиль, который у нее отняли за долги.
В далеком 2007 году, беря в кредит автомобиль VOLVO ХС90, жительница Новосибирска искренне надеялась за него рассчитаться. Но все предусмотреть нельзя: Россия, потребительские настроения жителей которой росли как на дрожжах, уже на следующий год попала в бурю мирового финансового кризиса, а к 2012 году с надеждами на собственный транспорт женщине пришлось расстаться. Но ей даже в самом страшном сне не могло привидеться, что ее арестованная машина много лет будет болтаться во времени и пространстве, что не только не поможет погасить ее долг, но и станет причиной дополнительных убытков.
Рухнувшие надежды
Кредитный договор с Райффайзенбанком расторгли. В июле 2012 года районный суд признал задолженность женщины в размере 1,2 млн рублей, а три года спустя он же официально назначил взыскателя — ООО «Коммерческий долговой центр». На основании этих судебных решений отделение судебных приставов возбудило исполнительное производство, и в феврале 2016 года черный VOLVO ХС90 в присутствии понятых был изъят. С этого момента будущее автомобиля, местом хранения которого установили адрес «Новосибирск, ул. Белинского, 143», вроде бы было предрешено: его предстояло выставить на торги.
Но это только сказка быстро сказывается, а реальная жизнь готовит свои сюрпризы не спеша. Шесть лет спустя женщина неожиданно выяснила, что за автомобиль, которым уже давно не пользуется, ей по-прежнему начисляют транспортный налог. Чтобы разобраться, в 2022 году она обратилась в полицию, после чего была проведена доследственная проверка. Выяснилось удивительное: приставы об изъятии автомобиля помнили, а вот о том, что с ним было в дальнейшем, не знали ровным счетом ничего.
Все это было по меньшей мере странно. Ведь ответственным за сохранность VOLVO был назначен специальный человек, который был предупрежден об уголовной ответственности за любые незаконные действия в отношении арестованного имущества. Был установлен запрет не только на право пользования им и на изменение места его хранения, но и на любую передачу его другим лицам. Но, тем не менее, автомобиль исчез.
В поисках утраченного
Поиски пропавшего автомобиля в какой-то момент едва не превратились в реальный детектив. Управление Росимущества по Новосибирской области свидетельствовало, что арестованный VOLVO ХС90 никогда на торги не поступал. Не было никакой информации о проведенных торгах на главных специализированных сайтах. К тому же вдруг выяснилось, что автомобиль, который должен был находиться в Новосибирске, на улице Белинского, теперь оказался в городе Омске — на улице Красных Зорь, у дома 135/1, да еще и довольно активно передвигается своим ходом. По информации МВД России, пропавший VOLVO успел побывать в Волгоградской и Курганской областях, где собрал одиннадцать штрафов за «превышение установленной скорости движения».
Вот тут выяснилось, что еще с 2016 года автомобиль находится в пользовании представителя ООО «Коммерческий долговой центр». В районный суд Новосибирска, где иск женщины в середине мая рассматривался в первой инстанции, приставы представили только копии документов о том, что VOLVO ХС90 в последние месяцы 2016 года был передан в омский Аукционный дом «Сириус». Там арестованный автомобиль якобы дважды неудачно пытались выставить на торги за один миллион рублей, и, что удивительно, на машину шведского автогиганта по такой цене не нашлось покупателя. В итоге коллекторы решили оставить автомобиль себе. Тем более что им предоставлялась внушительная 25-процентная скидка. Так VOLVO ХС90 рыночной стоимостью в 1,5 млн рублей был получен взыскателем за 750 тысяч.
Наглость — второе счастье
Все это выглядело бесцеремонным нарушением российского законодательства. Во-первых, автомобиль «уценили» по закону, который не имел отношения к принудительной реализации авто и к тому же утратил силу еще в 2014 году. Но самое неожиданное было в том, что на торги в Омске автомобиль выставлялся в рамках какого-то другого исполнительного производства, где наша жительница Новосибирска вообще не упоминалась.
Мало того что коллекторы смогли заполучить VOLVO ХС90 фактически за полцены, но и приставы с документами особо не церемонились: так арест автомобиля был осуществлен на десять суток раньше, чем было заведено исполнительное производство, а комиссия по проведению торгов появилась еще за два месяца до ареста. Все это не считая того, что омские протоколы вообще не имеют данных о размещении информации о проведении торгов, о сроках начала и окончания приема заявок, а также сведений о величине шага торгов.
Невольно возникало подозрение, что сложившийся порядок давно превратился в систему. Особой вишенкой на торте оказались сведения, что автомобиль даже мог сменить государственный номер, который четко определяет его принадлежность к Новосибирской области. Так, например, по документам, на торги автомобиль был представлен с государственным номером 55-го региона, подчеркивающим его прописку в Омской области.
Однако как вообще машина, которая должна была находиться в Новосибирске, попала в Омск? В ходе судебного заседания в районном суде прозвучала информация, что поручение заняться реализацией VOLVO ХС90 приставам из ЦАО № 2 города Омска почему-то было дано судебным исполнителем из Новосибирска. В суде даже не была установлена законная цель должностного лица, вдруг решившего, что на берегах Иртыша спрос на автомобиль будет выше, чем на берегах Оби.
За десять бед — один ответ
Вообще, российское законодательство довольно жестко предписывает, что любые исполнительные процедуры должны проводиться только по месту проживания должника. И это не случайно. Ведь любой человек наделен не только обязанностями, но и правами. Зная, что чем дороже будет реализовано его имущество, тем меньше будет его оставшийся долг, любой человек имеет право присутствовать на торгах и кровно заинтересован в их справедливой процедуре.
Пока первая судебная инстанция довольно формально отнеслась к иску, но бывшая владелица шведского автомобиля настроена вполне решительно. Дело даже не в том, что с 2016 года она успела заплатить за VOLVO более 260 тысяч рублей транспортного налога. Важнее, что, пока она его платила, кто-то получал доход от изъятого у ней автомобиля, что юридическим языком квалифицируется как «неосновательное обогащение». Если учесть, что сегодня средняя стоимость аренды автомобиля аналогичного класса в Омске составляет 6 тысяч рублей в сутки, размер неосновательного обогащения «Коммерческого долгового центра» за пользование арестованным имуществом женщина решила оценить в довольно внушительную сумму. И взыскать эти средства с виновных.
Цель у жительницы Новосибирска весьма амбициозная, но разве судебные приставы не должны отвечать за свои неверные решения, а коллекторы — за свою бесцеремонность? В любом случае все это требует тщательной проверки.
Виктор ТИТОВ, специально для «Новой Сибири»
Ранее в «Новой Сибири»:
