Зоопарковка и эволюция по Дарвину

0
220

Создание в городе платного парковочного пространства займет около 10 лет, зато обойдется без внешних инвесторов. 

ОКОЛО Новосибирского зоопарка открылась платная автопарковка на 300 машиномест. Этот факт ставит жирную точку в многолетнем скандале вокруг участка муниципальной земли на Жуковского, 100/1 и веское многоточие в городской программе создания платного парковочного пространства. Теперь уже ясно: она будет развиваться не за счет инвесторов и быстро, а постепенно, долго, эволюционным путем — за счет средств, полученных от действующих муниципальных парковок.

Парковка около зоопарка — третье платное место в городе (если считать только муниципальные). Первая на 50 мест появилась в Новосибирске весной 2017 года на площади Гарина-Михайловского. Плата за час составляет 40 рублей. Сейчас там, возле железнодорожного вокзала «Новосибирск-Главный», работают уже две с 152 машиноместами. Как подсчитали специалисты, в день такая парковка зарабатывает 7-8 тысяч рублей, в месяц — до 240 тысяч.

Третий объект выбран вынужденно. Территорию возле зоопарка для платного размещения машин использовали уже давно, но однажды общественники обратили внимание на то обстоятельство, что на муниципальной земле, которая находится в ведении муниципального унитарного предприятия «Новосибирский зоопарк имени Ростислава Шило», орудует совершенно частная контора и непонятно на каком основании собирает с новосибирцев деньги.

ПРОКУРАТУРА Новосибирска признала, что схема незаконна. Но транспорт посетителей зоопарка нужно было куда-то размещать — и муниципалитету пришлось в экстренном порядке легализовывать «зоопарковку». Теперь собирать средства там будут работники муниципального предприятия «Новосибирская городская служба парковки».

Ответ на вопрос, куда потом пойдут эти средства, уже известен: все, что будет получено от эксплуатации городских платных парковок, будет направляться только на расширение сети. Мэр Новосибирска Анатолий Локоть неоднократно заявлял, что на обустройство этих объектов город не планирует ни отвлекать бюджетные средства, ни искать инвестиции. Задачи по упорядочиванию стихийных автостоянок, повышению пропускной способности городских магистралей и, наконец, избавления города от пробок будут решаться постепенно.

Однако такая концепция главенствовала не всегда. Осенью 2016-го мэрия презентовала стратегию парковочного блиц-крига, в соответствии с которой создание платного парковочного пространства должно было начаться весной 17-го, пройти буквально молниеносно и сразу же принести результат в виде просторных центральных улиц и повышения средней скорости общественного транспорта. В соответствии с концепцией правобережье поделили на зоны очередности, в первой оказался прямоугольник от Речного вокзала до улицы Писарева. Эта зона насчитывала порядка 9 тысяч машиномест (в том числе 3,5 тысячи — при торговых центрах), из них платными и оборудованными по полной программе уже в 2017 году планировалось сделать около 4,5 тысячи, то есть половину.

Концепция была принята как революционная на всех фронтах. Кто-то задался вопросом «с чего вдруг мы теперь будем платить за то, за что никогда не платили, да еще какому-то частному инвестору?» (строительство и обслуживание парковок предполагалось вести на условиях концессии). Другие увидели реальную перспективу навести порядок на улицах города. Ведь существует очевидная несправедливость: земля города принадлежит всем горожанам одинаково, но владельцы автомобилей занимают ее гораздо больше, чем остальные.

Но смелая идея не прошла — вероятнее всего, по причине высоких политических рисков, да еще на фоне скандалов вокруг областных концессий. Вскоре пошли открываться платные парковки на площади Гарина-Михайловского. Зоопарковый паркинг окончательно фиксирует курс: все пойдет, как по Дарвину, эволюционно.

По словам директора МБУ «Новосибирская городская служба парковок» Игоря Зимина, в 2018 году в городе откроются еще пять новых платных мест — на перекрестках Красного проспекта и Крылова (132 машиноместа), Советской и Орджоникидзе (110), у ДК «Прогресс» (84) и возле цирка (50). Тариф составит 40 рублей в час, но предполагаются льготы для разных категорий клиентов.

По подсчетам специалистов, создание в Новосибирске сети платного парковочного пространства займет около 10 лет. В результате появятся 11 тысяч платных машиномест в самых «бойких» местах мегаполиса, что будет приносить в бюджет не менее миллиарда рублей ежегодно.

Ася ШУМИЛОВА, Константин КАНТЕРОВ, «Новая Сибирь»

comments powered by HyperComments