В Новосибирской области общая статистика ДТП ухудшилась на 27,7% относительно прошлогодней. Причины резкого роста аварийности обсуждались на заседании комитета законодательного собрания по транспортной, промышленной и информационной политике.
Основные причины аварий — выезд на встречную полосу, столкновения, нарушение скоростного режима, наезд на пешехода. Всего, по данным на 13 апреля, в области зарегистрировано 692 ДТП, сообщил замначальника госавтоинспекции регионального ГУ МВД Андрей Кузнецов. Рост по жертвам составил 39% (75 погибших), по травмам — 20 (852 ранения). Общая статистика по Новосибирску составила 394 ДТП (+12%) и тоже с ростом числа погибших и раненных.
На трассах регионе статистику портили в основном три опорные дороги – Новосибирск — Ленинск-Кузнецкий, Новосибирск — Колывань — Томск и Новосибирск — Кочки — Павлодар. Увеличение числа ДТП произошло именно там. Однако руководитель ТУАД Владимир Воспанчук буквально расписывается в бессилии что-то сделать: «Все, что можно сделать по безопасности, — уже выжали, необходимо увеличивать количество полос».
В числе неблагоприятных факторов назвали и раннюю весну — именно она спровоцировала «вот эти гонки», нарушения скоростного режима, пьяное вождение, отмечали депутаты. В числе причин плохой динамики депутат Дмитрий Макаров назвал сокращение профилактической работы, однако ГАИ не согласно: инспекция перераспределила наряды и экипажи на очаги аварийности — это семь районов области, где произошел рост по всем показателям, и Новосибирск. Профилактические мероприятия отрабатывают усиленно — особенно среди детей. Но результат таков, каков он есть.
Председатель комитета Валерий Ильенко видит в числе важнейших снижение количества работающих камер фотовидеофиксации. Это стало проблемой с 1 сентября 2024 года, когда вступили в силу изменившие правила установки камер поправки в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности». Теперь для полноценной работы камер, включающей рассылку штрафов нарушителям, стало необходимо иметь на каждый объект проект организации дорожного движения (ПОДД). Но вопрос с ними не решен до сих пор, отмечает председатель комитета.
Сложившуюся ситуацию в народе быстро прозвали «штрафными каникулами». Начальник департамента дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Александр Стефанов списывает вину на недобросовестных подрядчиков и обещает: «Ожидаем на этой неделе утверждение ПОДД по Красному проспекту, проспекту Карла Маркса, площадям Карла Маркса, Лыщинского, по улицам Большевистской, Немировича-Данченко, Фадеева, дамбе ГЭС — всего 54 комплекса фотовидеофиксации на выходе».
Черту под обсуждением подвел Валерий Ильенко: «Я думаю, всем нужно активизироваться и сосредоточиться именно на этих вопросах. Цифры ДТП говорят сами за себя, и такое впервые. К концу мая камеры должны в городе Новосибирске заработать в полном объёме».
Сергей ЗАХАРОВ, «Новая Сибирь»
Ранее в «Новой Сибири»:
«Штрафные каникулы»: Новосибирск остался почти без камер фотовидеофиксации нарушений ПДД
