Почему новосибирцы выбрасывают отработанные автопокрышки в дворовые мусорные контейнеры и пригородные леса?
Новосибирск завален старыми шинами, хотя это не только вредно для природы, но и запрещено законом, уверен зампредседателя горсовета Николай Тямин. Он инициировал обсуждение вопроса комиссией по городскому хозяйству, состоявшейся 20 января.
Сегодня в Новосибирской области работают пять специализированных предприятий по утилизации отработанных шин, лицензированных по закону об обращении с отходами, сообщил депутатам начальник департамента энергетики, жилищного и коммунального хозяйства мэрии Новосибирска Дмитрий Зайков. Кроме этого, отработанные шины можно бесплатно сдать на АЗС, оснащенных специальными контейнерам, — это на улице Станционной, 98, Немировича-Данченко, 136/1 и Аникина, 27. Недавно открылся еще один пункт — на границе Ленинского района и Толмачевского сельсовета Новосибирского района, в бизнес-парке «Гринфилд», на улице Первой, 12. Его по согласованию с мэрией Новосибирска запустило одно из специализированных предприятий по утилизации отработанных шин — управление вторичных ресурсов ПАО «Татнефть».
Для открытия пункта компания специально выбрала участок, имеющий удобные подъездные пути. Физическим лицам сдать резиновый утиль можно бесплатно, для организаций цена до 2500 рублей за тонну. Компания также планирует установить контейнеры или стеллажи в черте города.
«Для решения проблемы мэрия Новосибирска наладила взаимодействие с ПАО «Татнефть». Если количество шин у населения превышает 50 единиц, компания предоставляет машины для их вывоза до пункта приема», — рассказал чиновник.
Однако Николай Тямин знает: старые шины лежат и на контейнерных площадках у многоквартирных домов. Кроме этого, недобросовестные автовладельцы выбрасывают их и в леса вокруг мегаполиса, и в реки.
«В районе ТЭЦ-5 более 11,5 тысяч покрышек, засыпанные грязью и мусором, лежали три года, — напомнил вице-спикер. — Было выделено 3,5 миллиона рублей для их вывоза и утилизации. Но это разовая акция. А нам необходима системная работа, иначе город утонет в старой резине. И если нужны средства на утилизацию, мы их будем изыскивать в бюджете».
В качестве одной из мер депутаты предлагают разобраться, все ли городские шиномонтажки имеют договоры на утилизацию. Они решили пригласить на комиссию представителей районных администраций, чтобы инициировать такие проверки.
Ася ШУМИЛОВА, «Новая Сибирь»
Ранее в «Новой Сибири»:
Вторая жизнь авторезины: Экология и безопасность в приоритете
