Дорожные проекты Новосибирской области стали темой для обсуждения на площадках влиятельного профессионального форума.
С ПЛОЩАДКИ московской «Транспортной недели» ввели в эксплуатацию новый участок трассы «Иртыш» и задали новый уровень ее дальнейшей реконструкции. Таковы результаты работы на международном форуме делегации Новосибирской области.
Цементобетонное решение
Историческое название трассы «Иртыш», она же Р-254, — «Московский тракт». Функционально это так и есть: дорога идет в сторону столиц, интенсивность движения по ней очень высокая, она идет от Новосибирской области через Курган до Челябинска, соединяя регион с западом страны и трассой М5 «Урал». А вот по уровню дорога едва тянет на провинциальный перегон, особенно на въезде в Новосибирск.
Движение на участке открывали в духе времени — по телемосту, прямо с «Транспортной недели-2020». Старт долгожданному 13,5-километровому участку дали председатель правительства РФ Михаил Мишустин и губернатор Новосибирской области Андрей Травников.
«Два года назад мы с вами завершали второй этап работ, и уже тогда было понятно, насколько велик экономический эффект от этого объекта. Здесь и серьезная экономия на содержании автодороги, построенной по новым технологиям с покрытием из цементобетона, и новый импульс к развитию транспортно-логистического комплекса региона, так как 40 процентов трафика по Р-254 приходится на грузовой транспорт, и высокий уровень безопасности дорожного движения», — прокомментировал значение объекта Андрей Травников.
Работы на объекте начались в 2014-м, его участки вводились в 2017 и 2018 годах. Теперь введен завершающий этап.
Въезд в Новосибирск переведут в дороги первой категории
А на следующий день работы форума состоялась рабочая встреча Андрея Травникова с замминистра транспорта России и руководителем Росавтодора Андреем Костюком. На ней обсуждались дорожные проекты региона.
В частности, речь шла о продолжении реконструкции «Иртыша» с 1422 по 1442-й километры. Этот участок обеспечивает подъезд к грузовому терминалу аэропорта «Толмачево» и Промышленно-логистическому парку. Дальнейшая реконструкция этого направления — также в приоритетах региональных властей.
После реконструкции дорога получит первую категорию. Росавтодор уже разрабатывает проектную документацию на этот участок, процесс предполагается закончить в 2021 году. Андрей Травников обсудил с Андреем Костюком возможность приступить к строительству сразу после положительного заключения экспертизы проектной документации.
Среди других вопросов встречи — сокращение сроков строительства четвертого моста через Обь, завершение Восточного обхода, включение Новосибирской области в программу развития опорной сети автодорог до 2035 года и реализуемый под контролем регионального правительства нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Сергей ЗАХАРОВ, «Новая Сибирь»