В МУП «Новосибирский метрополитен» прокомментировали намерения одномоментно повысить цену за проезд на 8 рублей (до 38 рублей). Эта инициатива вызвала неоднозначную реакцию новосибирской общественности несмотря на то, что в подземке несколько лет утверждают, что для самоокупаемости и развития метро тариф должен быть не менее 35 рублей.
В пресс-службе метрополитена предоставили данные по основным тратами предприятия за 9 месяцев 2023 года. Из суммарно 1,674 млрд рублей расходов фонд оплаты труда составляет 735,2 млн, налоги с ФОТ – 231,6 млн, материалы – 59,8 млн, амортизация – 117,9 млн, электроэнергия – 142,7 млн, капитальный и текущий ремонты – 179,5 и 90 миллионов соответственно. Отмечается, что метрополитен распоряжается только собственными средствами и не получает никаких дотаций.
При этом за 37 лет эксплуатации в метрополитене накопилась существенная степень изношенности основных средств функционирования: подвижного состава, путевого хозяйства, эскалаторов, энергетического и прочего оборудования. Однако нынешняя стоимость проезда не позволяет проводить техническое обновление в полном объеме, заверяют в подземке.
«Тариф за последние годы повышался нерегулярно (несмотря на ежегодную инфляцию) и в размерах, не соответствующих потребностям для поддержания нормальной эксплуатации предприятия. С тарифом 20 рублей метрополитен функционировал с февраля 2015 до декабря 2018 – практически 4 года! <…> Увеличение тарифа до 25 рублей в декабре 2019 года позволило метрополитену продержаться в трудные «ковидные» времена, но последующее ежегодное проведение индексации на 1 рубль в условиях резкого роста цен свело к минимуму выполнение предприятием намеченных на перспективу задач. В сложившихся условиях, для обеспечения стабильной работы метрополитена и безопасности перевозки пассажиров при укомплектовании штата работников в 2022 году был произведен экономически обоснованный расчет тарифа на проезд в размере 35 рублей, но утвержденная стоимость проезда с 23.12.2022 составила 30 рублей. К сожалению, это постоянная практика, которая приводит к недофинансированию предприятия», — заявили в метро.
Утверждается, что повышение стоимости проезда до 38 рублей позволит предприятию перестать выходить в ноль и выполнять в 2024 и последующих годах капитальный и текущий ремонты вагонов, электродвигателей и колесных пар, эскалаторных станций, замять рельсы и прочие элементы пути, освещения, сетей электроснабжения и другие неотложные работы.
Ранее в «Новой Сибири»:
