С точностью до миллиарда

0
1708

Аудиторы КСП считают, что новый мост построят дороже и позже, чем планировалось, а дороги к нормативу вообще не приведут.

Контрольно-счетная палата Новосибирской области опубликовала итоги проверки использования средств регионального бюджета, направленных на объекты дорожной инфраструктуры. Самый резонансный вывод отчета: стоимость строительства четвертого моста через Обь завышена почти на миллиард рублей (если быть точными — на 905 989,6 тыс.).

И еще: строительство нового моста должны были закончить 6 декабря 2022 года, но теперь выясняется, что этого не произойдет. В отчете КСП сказано: «В связи с Особыми обстоятельствами срок окончания строительства перенесен до 17.09.2023». «Особыми» — в официальном сообщении именно так, с большой буквы.

Что касается сроков строительства — тут неприятно, конечно, что не получится покрасоваться перед гостями МЧМ-2023, но это не критично. В конце концов, будем показывать почти достроенный мост и объяснять: вот, мол, смотрите, город живет и постоянно строится, приезжайте к нам через год по мосту кататься.

Но с миллиардом-то что? Аудиторы сообщают: «Расходы на строительство Мостового перехода по Концессионному соглашению предусмотрены в размере 34 523 071,0 тыс. руб., из них инвестиции Концессионера — 8 295 431,0 тыс. руб., федеральный грант — 26 227 640,0 тыс. руб. Ведомостью объемов и стоимости работ по Мостовому переходу, представленной Концессионером, стоимость строительства указана в размере 31 333 784,0 тыс.руб. Кроме того, 3 189 287,0 тыс.руб. — прочие расходы Концессионера, не связанные со строительно-монтажными работами. При этом положительным заключением Главгосэкспертизы России стоимость строительства определена в размере 30 427 794,4 тыс. руб.»

Если кратко, то формула КСП выглядит так: 31 – 30 = 1. Всего «1», но это — один сверхсметный миллиард рублей. На кого он ляжет? На концессионера или на бюджет?

А ведь буквально за две недели до отчета КСП на официальном сайте Новосибирска появилась радостная информация о том, что ООО «Сибирская концессионная компания», входящая в группу компаний «ВИС», получило разрешение на строительство четвертого моста через Обь. Отчет КСП омрачает эту радость.

Комитет Законодательного собрания Новосибирской области по транспортной, промышленной и информационной политике уже заслушал доклад аудитора палаты Валерия Алехина. Было принято решение о том, что региональный Минтранс должен «проинформировать комитет в марте текущего года о сроках проведения экспертизы достоверности определения фактической сметной стоимости строительства мостового перехода через р. Обь в створе ул. Ипподромской г. Новосибирска». Четвертый мост еще до начала своего строительства стал героем множества историй. И вот еще одна. Посмотрим, какое продолжение она получит через месяц…

Однако новый мост через Обь — это, пожалуй, самая заметная, но не самая животрепещущая транспортная проблема для Новосибирской области. По-хорошему про мост нужно было делать свой отчет, про все остальное — еще один. Почему? Просто тема моста затмила все остальные проблемы, выявленные аудиторами. А их немало.

Например, в отчете говорится, что 63 процента автомобильных дорог Новосибирской области, находящихся в государственной собственности, не отвечают нормативным требованиям. И что при существующих темпах приведения их к нормативу поставленные соответствующими госпрограммами задачи выполнены не будут.

Что еще? На автомобильных дорогах регионального и межмуниципального значения не соответствуют нормативным требованиям 56 мостов из 271 — 20 процентов. Кроме того, «информация, отраженная в статистической отчетности, о протяженности и техническом состоянии автомобильных дорог, находящихся в собственности муниципальных образований, является недостоверной».

КСП отмечает, что государственная программа «Развитие автомобильных дорог» в регионе находится в, мягко говоря, плачевном состоянии: «В 2018 году из 24 целевых индикаторов госпрограммы не достигнуты результаты по 13». Минтранс региона вместе с ООО «МераТех» провел независимый контроль качества выполненных дорожных работ подрядными организациями в 2018 году (этого требовал государственный контракт). Из 388 проверенных объектов муниципальной собственности выявлены несоответствия по 155 объектам — это почти 40 процентов.

Алексей МАКСИМОВ, «Новая Сибирь»

Муниципалитет сэкономил на торгах по БКАД 5,5 млн рублей

 

Whatsapp

Оставить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.